致命魔术

‘달러 대 달러’ 캐나다의 반격… 美 중간선거 겨냥 핀셋 관세_我的网站

一 |     

　    阿里云优惠券 先领券再下单        在讲这个话题之前，咱们先要明白一个道理，对于公司而言，现阶段的目标和长远的目标是一致的吗？答案是否定的。    700개 품목 15~50% 보복관세 美 중간선거 경합주 수출품 겨냥 트럼프 “온타리오호 명칭 변경”                    프랑수아 필립 샹파뉴(가운데) 캐나다 재무장관 등이 25일(현지시간) 오타와의 한 공장에서 미국과의 관세전쟁에 대한 입장을 밝히고 있다. AP연합뉴스 캐나다가 25일(현지시간) 예고대로 미국산 제품에 대해 ‘달러 대 달러’ 보복관세를 발표했다. 특히 중간선거를 앞두고 도널드 트럼프 미국 대통령과 공화당이 승리를 장담할 수 없는 지역에서 수입되는 상품을 겨냥해 정치적 효과를 극대화하려는 의도다. 캐나다 재무부는 이날 철강과 가구, 의류, 해산물 등 미국산 약 700개 품목에 15%, 25%, 50%의 보복관세를 다음 달 8일부터 차등 부과한다고 발표했다. 약 200억 달러 규모로 미국이 지난 22일부터 같은 규모의 캐나다산 제품에 50% 관세를 부과한 것에 대한 보복 조치다. 프랑수아 필립 샹파뉴 캐나다 재무장관은 “우리가 이 갈등을 선택한 것은 아니지만 경제적 통합이 상생 파트너십의 토대가 아니라 무기로 이용될 때는 맞서야 한다”고 말했다. 캐나다는 관세 부과 품목 선정에서 11월 미국 중간선거를 겨냥했다. 위스콘신주의 가공치즈와 메인주의 해산물 등 경합주 주요 수출품을 포함하고, 켄터키주의 세탁기 등 트럼프 지지 기반인 곳의 상품을 공략했다. 멜라니 졸리 캐나다 산업장관은 이날 “미국 내 특정 주를 겨냥할 수 있는 제품들도 관세 대상으로 삼고 있다”며 “정치적 압력을 가하기 위해 현명하고 전략적으로 접근하고 있으며 지금 이것이 옳은 일이라고 생각한다”고 말했다.                    25일(현지시간) 도널드 트럼프 미국 대통령이 트루스소셜에 ‘아메리카호’로 이름을 바꿔 올린 온타리오호 지도. 트루스소셜 월스트리트저널은 이날 “관세 부과 대상에 포함된 200여개 해산물 품목이 메인주에 정치적 압박을 가하려는 의도”라고 분석했다. 메인주에서는 현역 공화당 소속 수전 콜린스 상원의원이 민주당 후보의 거센 도전을 받고 있다. 콜린스 의원은 전날 “캐나다에 새로운 관세를 부과하는 것은 실수”라며 “캐나다와 맺고 있는 우호적이고 경제적으로 유익한 관계로 되돌아가길 바란다”고 말했다. 메인주와 미시간주, 위스콘신주 등 미 북부지역은 캐나다와 경제적으로 밀접히 연관돼 있다. 미시간주 자동차 산업은 캐나다 온타리오주와 사실상 통합돼 있다. 엔진 등 부품이 미국과 캐나다 국경을 오가면서 가공 조립된다. 특히 캐나다가 소비재에까지 관세를 부과한 것도 미국 소비자의 물가 부담을 겨냥한 것이란 해석이 나온다. AP통신은 관세가 해산물과 치즈, 화장품, 화장지 등에도 부과되는 점을 거론하며 “분쟁이 장기화할 경우 중간선거를 앞둔 시점에서 미국 기업과 소비자들의 부담이 커질 수 있다”고 전망했다. 트럼프는 이날 트루스소셜에 “온타리오주와 더는 사업을 많이 할 것 같지 않아 온타리오호 이름을 아메리카호로 변경하는 방안을 진지하게 검토하고 있다”고 밝혔다. 온타리오호는 캐나다와 미국 사이에 있는 호수다. 온타리오주의 더그 포드 주총리는 관세 정책에 반대했던 로널드 레이건 전 미국 대통령이 트럼프에게 경악할 것이라며 비난한 바 있다. 미국 백악관도 이날 성명을 내고 “트럼프 대통령이 마침내 캐나다의 무임승차를 끝냈다”며 “캐나다는 협상 대신 보복을 선택하면서 중국과 뜻을 함께하고 있다”고 주장했다.。于拼多多而言也是如此，拼多多这个公司长远目标是什么？大家估计都心领神会吧，跟你我做电商的目标是一样的。    长远目标没必要谈，咱们就说与你我关系比较大的平台短期目标，为啥最近直通车很容易推广受限，就是跟平台短期目标的调整有关。    咱们知道平台考核领航员分对吧，也有链接权重一说，链接权重决定了链接的单量。影响链接权重的有什么？领航员分和直通车出价，当然还有其他客服回复率、发货时效等杂七杂八的。咱们就说领航员分和直通车出价。    如果平台以盈利为主要目标，大家觉得上述哪个指标权重会高些？当然是直通车出价了，我把直通车权重系数设置为100，领航员分设置为2。

二 | 你说是不是只要直通车出价高，单量肯定高了，因为权重高嘛。    那反过来呢？直通车权重系数2，领航员为100。

三 | 你就会发现提高直通车出价单量怎么变化不明显呢？因为领航员分，也就是产品质量分上不去，你的单量他就是上不去。    明白了上面的道理，咱们再来讲讲直通车推广受限，大家就好理解多了。    01    直通车推广受限的主要原因：评分掉了    其实有很多原因会导致推广受限，比如保证金太低了，新店未发货单太多了，夸大宣传了，价格违规了等等。上述原因导致的推广受限还是比较少见的，我代运营的那些店铺中，最近很多链接都是因为一个原因被推广受限了，就是领航员分掉了，双双低于10%。说白了就是产品质量出问题了。    由此可以判断出，今年平台重点抓的就是产品质量，其次才是价格。也就是咱们说的高质低价，其实不必这样悲观，以我代运营接的那些店铺数据来看，今年最好起量的品是这样的。

四 |     咱们按照产品质量来划分，可以分为高、中高、中、中低、低，5个梯度。对于直通车投产比出价范围也是高、中高、中、中低、低，5个梯度。比如质量低，出价低的梯度组合，因为质量低，成本低，投产比出价自然可以低一些。    但是现在直通车已经说了，你这个低质量的品，我是不可能让你开车的，于是低+低的直接PASS。平台想要的是中低及以上的品，而质量中低+出价低，这个梯度组合才是平台目前既能起量，又不会推广受限的完美组合了。    02    推广受限了先考虑换品    上面说的低+低是没有市场的，你玩低质量的品肯定是行不通的了，怎么办？赶紧换品咯。不要在找这种质量不行的品。我代运营的店铺也接过这样的品，成本就几块钱的小玩意儿，心想价格也太便宜了吧，肯定好推。当时就应该想到便宜没好货，成本低，我卖价也低。    刚开始开车是啥情况？带利润去跑，二阶段不断流直接起飞。

五 | 所以大家遇到二阶段断流知道怎么办了吧，就是品不行。我价格超有优势的爆品，从来没见过二阶段断流。

六 |     直通车是起飞了，一天就上到一两百单了，我想这链接起的也太顺利了吧，结果第4天，推广受限了，一看评论，10条里面3个一星的，都是说质量不行。

七 | 咋办呢？起新链接，之前真的试过，结果新链接继续推广受限。    没办法，只能让供应商换品了，看能不能找到质量好点的。确实也找到替代的了，但是成本高了不少，有总比没有的好，成本高，卖价自然不低了，然后玩强付费，直通车开的没之前快了，不过还好单量稳定，没出过岔子了。

八 |     那种赚一波就走的是个思路，但长期稳定赚钱的，还是做高质量品合适些。    03    推广受限了可以人为干预    产品质量不行导致推广受限是正常的，关键是我质量一般的品，就因为刚开始推广偶现2个差评导致推广受限，我就心里不服了，没办法，规则就是规则，平台推广受限是看差评占比，总共10条评论2条差评，差评率20%也是不行的。遇到这种情况咋办？人为干预咯。    先说那个评价有礼，之前搞过一波说不计入DSR了，最近又说计入了，反反复复的都不知道哪个为准了。不管这些，反正我现在做代运营，接的新店起新链接，但凡感觉产品质量不咋滴的，只要还没啥评价，通通打开评价有礼，出价3.5块钱。    不是因为甲方有钱，而是先快速的拉一些带图评价和五星好评出来，不然一条差评就有可能把这个链接给搞死。评价有礼开起来花费也不少，一个月光评价有礼就能花出去1~2千块钱，所以我用的是自定义金额，如果这个链接评分起来了，我就会把3.5降到1.5或者1，省钱就是赚钱嘛。    除了评价有礼，还有多多进宝，也是可以快速提升评分的一种方式。要不要做这个，也是需要去评估的，这块预算可比评价有礼高多了，要做就要做的有意义，我一般是活动链接才用这个。    由于评分掉了，影响的不是推广而是资源位，这是不能忍的，资源位没了，就啥都没了。那就多多进宝补点那啥，把领航员分弄起来，一切就恢复如初了。    进宝的时效比较久，不是今天操作，明天就能出来的，要等一周甚至更长的时间，所以咱们要考量一下，在评分掉之前能把结果弄出来，别评分掉了之后，资源位没了，推广受限了，结果才出来，有可能赶不上趟，那就白忙活了。    04    最后    咱们遇到推广受限了不要慌，先查查到底是什么原因导致的推广受限。万一不是质量问题呢？那就好办多了。之前遇到过的新店一下子出了几百单未发货导致的推广受限，赶紧发货，等了2天就恢复了。

九 |     今年平台就是狠抓产品质量和服务，大家还是尽量别整那种垃圾品，推广受限告诉你产品不行还算好的，就怕质量不行给你隐形降权导致的流量暴跌，你都不知道没单了的原因是啥，还得去猜。    总而言之，做中低以上质量的品，加上低投产比出价，既能起量，又能长久，是今年最好的推广策略了。    作者：老虎讲运营，运营书籍《全栈运营高手》作者；知识星球《虎虎生威电商圈子》主理人；电商运营推广大牛，多类目榜单链接操盘手，专注产品运营与推广，擅长品牌打造和爆款链接制造，号称运营界扛把子。

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十 |

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Published on:02:35:47